Nieuws

 2^e weekend van mei:
 14 en 15 mei

 1^e zondag van oktober:
 2 oktober
 

    St. Antonius en Aurora

juli 2022
mei 2022
maart-april 2022
maart 2022
januari 2022
november 2021
september 2021
augustus 2021
juni 2021
mei 2021

jaarverslag over 2021
jaarverslag over 2020    
   

juni 2022
maart 2022
mei 2021

De smidsvuren werden weer opgestookt tijdens de 10e editie van de Hamerslagdag bij de St. Petrusmolen in Roggel. Twee jaar kon het evenement niet doorgaan maar op zondag 22 mei 2022 gingen de ijzers weer in het vuur. Honderden bezoekers bezochten het evenement.

Op 16 april 2022 kreeg Jan van Woezik door Jos Peusen van het Gilde van Vrijwillige Molenaars afdeling Limburg een gouden speld uitgereikt. Jan kreeg deze speld omdat hij 50 jaar geleden het diploma vrijwillig molenaar behaalde. Al die jaren was hij als molenaar actief op de molen St. Petrus in Roggel. Naast molenaar is Jan ook instructeur en heeft in die hoedanigheid veel nieuwe molenaars opgeleid. Het uitreiken van de onderscheiding was een van de activiteiten in het kader van het 50-jarig bestaan van het Gilde van Vrijwillige Molenaars.

Foto: Marc Crins

De St. Petrus in Roggel heeft in 2021 417.129 omwentelingen gemaakt, opnieuw het hoogste aantal in Limburg. De molen was 183 dagen bemand en draaide op 158 dagen. Vanwege de coronacrisis was de molen helaas een gedeelte van het jaar gesloten voor publiek en ook de Hamerslagdag werd afgelast.

Het koppel maalstenen is in 2021 gescherpt, de motor van de motormaalderij gerepareerd, de baansteen vervangen, de roeden doorgehaald en een hamermolen bijgeplaatst. Een paartje zwarte roodstaarten heeft de molen met succes als kraamkamer gebruikt. Dit en meer is te lezen in het Jaarverslag over 2021.

Bij de invaarten van de St. Antoniusmolen in Heythuysen werd in oktober 2021 het voegwerk van de muren gecontroleerd en daar waar nodig hersteld. Om dit werk aan de buitenzijde van de muren te doen, moest de aanliggende grond van de molenbelt worden verwijderd en uiteraard later weer terug gebracht.

Een maand later is een degelijk hek rondom de molenbelt geplaatst om baldadige jeugd te weren.

Op 5 oktober 2021 haalde Joël Kerbel uit Baexem zijn molenaarsdiploma. Joël is 21 jaar en is daarmee een van de jongste molenaars in Nederland. In 2013 werd hij vrijwilliger op de Aurora-molen in Baexem, in 2016 haalde hij het diploma molengids en nu het molenaarsdiploma. De Aurora is nog steeds de molen waar Joël actief is.

In de maanden augustus-september 2021 is aan de Aurora in Baexem (zie de Nieuwsbrief van de Aurora en St. Antonius van september 2021), de St. Petrus in Roggel en de Welvaart in Horn schilderwerk verricht. De molens zien er dan ook weer als 'nieuw' uit.

                                                de oude baansteen

Aan de St. Petrus molen aan het Nijken in Roggel is in de eerste helft van 2021 veel onderhoud uitgevoerd. De dieselmotor, waarmee gemalen kan worden als er geen wind is, heeft een onderhouds- en herstelbeurt gekregen.

Ook is er onderhoud gepleegd aan de wieken. Het wiekenkruis of gevlucht bestaat uit twee 25 meter lange roeden. De roeden zitten halverwege in de kop van de molenas ‘verscholen’, waardoor dit deel van de roeden niet te zien is. Ongeveer eens in vijf jaar moeten de roeden losgemaakt worden en over korte afstand uit de kop van de molenas geschoven worden om deze onzichtbare delen te controleren op roest en ze te verven. Na controle en onderhoud worden ze weer terug geschoven. In molenaarstermen heet dit het doorhalen van de roeden. Het doorhalen is echt molenmakerswerk en is dan ook uitgevoerd door Adriaens Molenbouw uit Weert.

De molenas, die zorgt voor de aandrijving van de molen, draait boven in de molen in de zogenaamde baansteen. Na bijna 50 jaar draaien was de baansteen van de St, Petrus versleten en moest hij vervangen worden. In april 2021 is deze klus geklaard door de molenbouwer. Verder is het voegwerk van de stenen molenromp op een paar plaatsen bijgewerkt. Het overigens nog in uitstekende staat verkerende voegwerk uit de jaren dertig van de vorige eeuw, was op een paar plaatsen beschadigd en is nu hersteld.

In april 2021 is door de firma Haans uit Buggenum het voegwerk van de Friedesse Molen stevig onderhanden genomen. Na het bouwen van de steigers is al het voegwerk uitgekapt en opnieuw aangebracht. Vooral aan de waterkant was dat een uitdaging, het bouwen van steigers is daar niet makkelijk en daar hangt ook nog eens een waterrad. Maar het is gelukt. De voegen van de gevels zijn nu qua kleur meer in overeenstemming met het voegwerk van het molenhuis, dat drie jaar geleden prachtig is opgeknapt en weer bewoond wordt na dertig jaar. En dat was ook het doel van de Stichting Friedesse Molen, eigenaar van de Molen. “Molenhuis en molen zijn immers een eenheid,” zegt voorzitter Tjeu Scheepers, “dan moeten beide rijksmonumenten ook dezelfde uitstraling hebben.”

Zie de nieuwsbrief van de Friedesse molen van mei 2021

De St. Petrus in Roggel heeft in 2020 307.953 omwentelingen gemaakt, het hoogste aantal dat jaar in Limburg. De molen was 133 dagen bemand en draaide op 108 dagen. Vanwege de coronacrisis was de molen helaas gesloten voor publiek en ook de Hamerslagdag en de open dagen werden afgelast.

De vloer van de meelzolder is geschuurd, de groententuin verzorgd, het kantoor opgeknapt en nog veel meer. Dit alles is te lezen in het Jaarverslag over 2020.

In december 2020 kregen de binnenmuren en het vuister van de Leumolen een grote opknapbeurt. In de muren werden de scheuren hersteld en gaten voorzien van nieuwe stenen. Ook werden slechte stenen vervangen. Op delen van de muren die oorspronkelijk voorzien waren van pleisterwerk, werd nieuw pleisterwerk aangebracht. Alle witte muurdelen zijn schoongemaakt en opnieuw gewit. De scheuren in het vuister werden hersteld; op het vuister wordt het lijnzaad verwarmd om daarna de olie eruit te slaan.

Via het sluiswerk van een watermolen wordt het water langs de molen gevoerd:
- via de maalsluis het water om het rad aan te drijven als de molen in werking is
- via de lossluis het passerende water.
In perioden met veel neerslag kan er door de lossluis met veel kracht een grote hoeveelheid water stromen. Het voegwerk van de gemetselde sluismuren heeft daar flink van te lijden en moet regelmatig hersteld worden. In oktober 2020 vond dit plaats bij het sluiswerk van de Leumolen.

De Armenmolen in Neeritter werd in 1686 herbouwd, het metalen molenrad stamt uit 1935. Rond 1975 werden de waterwerken vernieuwd, de Itterbeek deels gekanaliseerd en er kwam een nieuwe lossluis en maalsluis.

Het molenrad was toe aan een schilderbeurt en die vindt plaats in de winter 2020/2021. De verf kan alleen worden aangebracht als het metaal van het molenrad volledig roest- en verfvrij is: dus zandstralen. Maar omdat ter plaatse te doen is heel lastig. Een familielid van de eigenaar, met veel monteurservaring, bood aan het rad te demonteren, naar een fabriek te brengen, te laten zandstralen en “moffelen” en daarna alles weer te monteren. Alle onderdelen leken eerst met bouten te zijn bevestigd, maar een deel bleek te zijn gelast en moest los geslepen worden.

  
De schoepbladen zijn door de afwijkende staaldikte, vorm en uitvoering 14 à 20 kg zwaar. Voor een goede balans van het rad moet alles in vaste volgorde worden gedemonteerd en weer gemonteerd. De dochter van de monteur (“game-artist”) zette daarom alle onderdelen in 3-D in de computer en nummerde de schoepen.

De demontage-klus is in oktober 2020 grotendeels geklaard. Onderdelen worden hersteld en de oorspronkelijk gelaste schoepenbladen van gaten voorzien om deze, net als de rest, met bouten te bevestigen. In de winter van 2020/201 is het molenrad van de Armenmolen dus tijdelijk uit het straatbeeld verdwenen.

De maalsluis-deur bleek deels verrot en wordt ook vernieuwd.